随着自主品牌汽车和新能源汽车的崛起，进口车神话似乎正在破灭。近日，全国乘用车市场信息联席会发布数据显示，2023年5月，中国汽车进口量为5，84万辆，同比下降18%。1-5月进口车进口28 9.1樱花ppt网站，4万辆，同比下滑28%。汽车进口数量持续走低。。

随着自主品牌市占率的提高 樱花ppt模板，和新能源汽车渗透率的上升，进口车的市场空间逐步受到挤压，从消费端来看，国人的消费理念也逐渐变化，“进口车就是优于国产车”的认知偏见正在被打破。

分国别来看，数据显示 9.1版本ppt，2023年日本进口车下跌态势明显，1-5月日本进口下降53%，而美国等进口车下降33%，欧洲进口下降16%。

从排量上来看，数据显示，乘用车的进口车型排量集中于2升以下汽油车型，占据整个乘用车的进口量一半比例，值得一提的是 樱花模板下载，进口走势较强的是2升以上的大排量进口车，2023年1-5月2升以上汽油车型表现稍有改善，这也说明，市场的高端化走势较强。

进口车市场变化中，比较明显的趋势是豪华车的需求持续增长。目前进口车增长部分主要靠豪华车的增长拉动。数据显示，豪华车占比已经从2019年的79 ppt资源网站，8%上升到2023年的91%。此外，超豪华车的进口占比略有上升，说明超高端消费群体的购买力也在上升。。

分品牌来看，市场变化不均衡的现象值得关注 樱花设计素材，近几年，奔驰，宝马份额持续增长，2023年已经成为进口车品牌第一，但是，另一些品牌出现了明显的下滑趋势，包括宝马MINI，林肯，雷克萨斯，吉普等，出现了不同程度的下滑，特别是宝马MINI，2023年1-5月进口量6576辆，同比下滑43%。

“进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级，因此相对于普通燃油车，豪华车与进口车的走势总体是很好的 9.1樱花ppt网站，但电动化转型改变了燃油车需求，进口燃油车需求也出现明显下降，”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示，随着国际关系的不断复杂，还是要未雨绸缪建立更多的进口模式，维持进口车合理规模。

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